最近，美国空军发布了一份2026财年的退役计划，准备在2026年10月裁减340架现役飞机。 ▲图片来源：微博@教头1927 而在这个名单里，最引人注目的无疑是占据了全部计划近一半的162架A-10“雷霆II”攻击机——事实上，这已经是美国空军现役机队中最后一批A-10攻击机。在服役了近50年后，这种曾接威名赫赫，被无数军迷喜爱的经典攻击机，或许终于要和蓝天说再见了。 不过比较离谱的是，军武菌在查阅相关新闻的时候，居然看到了一些国外媒体声称——美国应该把这些退役的A-10卖给台湾！ 对于这种观点，军武菌实在是觉得无语：这是想来给解放军的战斗机、防战舰和防空部队“送人头”吗？ 作为一种诞生于上世纪70年代的专用对地攻击机，A-10曾被美军寄予厚望，被视为是对抗苏联装甲集群的核心武器。A-10攻击机成本低廉、结实可靠、简单实用，在这样的战术思想指导下，美国空军很快列装了超过700架A-10攻击机。 但在后来的服役和实际作战中，美军却很快发现，A-10并没有他们当初想象的那么好。 事实上，A-10在设计之初并非是针对苏联的装甲部队，而是结合越南丛林中的反游击作战经验，研制的一种长航时巡逻攻击机，只需对抗高射机枪等轻武器防空火力。因此在一开始，A-10的概念设计大多数是螺旋桨飞机。 但在不断改进的过程中，A-10的研发目标出现了大幅的的变动，被要求具备打击拥有防空火力掩护的苏联坦克的能力，这显然远远超出了A-10这一概念提出时的目标。 20世纪70年代初，为了让攻击机具备以极低成本消灭坦克的能力，美军开始研制GAU-8“复仇者”机炮，并决定将其装载在还在研制的A-X攻击机身上。按照美军的设想，新型攻击机能使用“12美元的炮弹”，而不是“10000美元的导弹”来摧毁苏联的坦克，这也成为了A-10的标志性武器。 ▲GAU-8机炮 但在实际测试中，GAU-8机炮对坦克的毁伤能力立即暴露出了不足。1977年，美军使用13辆M47“巴顿”坦克作为标靶，测试A-10攻击机机炮的反坦克能力。在9次攻击中，A-10打出的炮弹只命中了98发，其中3辆坦克无法行驶，2辆坦克的主炮损坏，但没有一辆坦克被摧毁。 要知道，此时M47已经是极为落后的老式坦克了，如果换成苏联新锐的T-72和T-80，效果只会更差。而且在进攻时，苏联坦克可不会傻傻的停在地上当靶子，A-10想要用机炮阻挡坦克，几乎是天方夜谭。 ▲A-10的机炮面对现代坦克基本上无能为力 当然，军武菌并不否认A-10具备很强的反坦克能力，但这一能力是其搭载的AGM-65“小牛”空地导弹赋予的。而不论是F-5或是F-16战斗机，都能够携带这种强大的反坦克武器。也就是说，A-10从来都不是一种不可替代的飞机。 ▲AGM-65“小牛”导弹 除了攻击能力以外，A-10攻击机引以为豪的生存能力其实也广受质疑。 在传统观念里，A-10攻击机拥有相当强的抗打击能力，而且拥有钛合金制造的“装甲澡盆”，能够最大程度保证飞行员的生存能力。在海湾战争期间，A-10攻击机出现了大量中弹后安全返航的案例，这似乎证明了A-10的坚实可靠。 ▲海湾战争中被击伤的A-10攻击机 但实际上，这种观点是完全错误的。 在整个“沙漠风暴”行动期间，A-10攻击机的出勤架次为8640架次，而F-16战斗机的出勤架次为11689架次。在行动中，有6架A-10被伊拉克击落，12架被击伤，而F-16只有3架被击落，4架被击伤。换言之，每出动1440架次，就会有一架A-10被击落，而F-16则要3899架次才被击落一架。A-10被击落的风险是F-16的2.7倍，而受伤的概率为F-16的五倍。 的确，在被敌方火力击中后，坚固的A-10攻击机幸存率远远高于脆弱的F-16，但这背后隐藏的信息是，A-10被击中的概率也远远高于F-16！ ▲曾高度重视反坦克和对地攻击的以色列空军从没考虑过引进A-10 事实上，在海湾战争期间，美军很快就因为A-10的损失率过高，下令停止使用A-10对伊拉克精锐的共和国卫队进行打击，改为使用F-16战斗机，而A-10只负责对伊拉克的二流、三流部队进行简单的空袭任务。而在后来北约空袭南联盟的时候，A-10的使用也受到了极大的限制。也就是说，即使是上世纪的伊拉克、南联盟军队，也能够对A-10这种落后的飞机造成极大的威胁。 其实，美国空军想要甩掉这批烫手的A-10，已经不是第一次了。 早在冷战末期，美军就有完全淘汰这种落后飞机的想法。但随着阿富汗战争和伊拉克战争爆发，成本低廉的A-10在反游击作战中反而有着很不错的表现，大大拖延了这一计划的进度。 而且，如果A-10完全退役，美国空军就会失去全部的专用对地攻击战机，因此美国陆军和国会强烈要求空军保留A-10，或发展一种新型的专用对地攻击机，维持一支专门执行对地攻击的机队，而不是使用多用途战斗机进行对地攻击任务。 ▲国会一直阻止美国空军淘汰A-10这种老爷机 以现在的眼光来看，这一观点简直愚不可及，现实也的确如此。由于A-10的性能实在过于老旧，稍有军事常识的人都能够看出，这种飞机根本无法应对现代战争中的威胁。近些年来，美国国会对于淘汰A-10的阻力也小了很多。 2023年，国会批准了美国空军退役一批21架A-10，2024年又批准退役了42架，剩余162架A-10原计划在10年内逐步退役。但如今，由于特朗普政府上台，美军的国防预算出现了大幅变动，这些A-10的退役计划也被大幅提前了。 不过，目前这个计划还只是个方案，并没有经过国会的审批。军武菌估计，这些A-10的去向可能还要拉扯一阵子。 比较离谱的是，在宣布退役计划之后，居然有一些国外媒体宣称，美国英国把这批A-10攻击机交给乌克兰和台湾！ 其实在此之前，乌克兰国防部长就向美国提出，希望美国提供100架A-10攻击机对抗俄军进攻，但美军拒绝了这一要求。当时美国的国防部长奥斯汀明确表示，这些“老式而且速度慢”的飞机会成为俄罗斯防空系统的靶子。 事实上，在俄乌冲突中，乌军就连性能更加强大的F-16都损失了不少，这还是在小心翼翼使用的前提下。如果美军真的提供了A-10，恐怕这种经典飞机如今已经颜面扫地了。 ▲网传“美军A-10在台湾部署”的视频，其实是在日本三泽空军基地 至于把A-10交给台湾，军武菌只能说，这个方案简直是愚蠢到家了。 要知道，作为一种低成本的专用对地攻击机，A-10在设计上是作为美苏大规模决战中的消耗品使用的。即使是伊拉克军队也能够在战斗中击伤或摧毁这种没有雷达，飞行速度缓慢的落后武器。在解放军的装备序列中，即使是最落后的歼-7战斗机也能轻而易举的消灭A-10。 ▲按照某些国外媒体的观点，A-10能够有效摧毁解放军的登陆舰队 按照美军的设想，A-10攻击机是一种至少需要部分制空权，并且有效压制敌方防空火力后才能够投入实战的武器。以如今台军的空军实力来说，别说压制解放军的防空火力了，那几架F-16开战第一天能活下来几架恐怕都是问题。如果再搞来几架A-10，最多也只能起到多消耗几颗解放军导弹的能力。 还有一些媒体认为，A-10适合使用机炮，针对性的消灭无人机和巡飞弹，而不是用于对地攻击。显然，这些媒体严重缺乏最基本的军事常识。作为一种没有雷达，航电设备老旧落后，既没有对空探测能力，也没有雷达锁定能力的老式飞机，A-10要怎么找到无人机，再进行瞄准呢？ 事实上，如果美国真的把A-10提供给台军，解放军恐怕连高兴都来不及：这种不仅对自己毫无威胁，而且打掉还能算战绩的飞机，这不是送上门来的战果大礼包吗？